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prologo SCRATCH NDR TIROX 250x140mmの詳細情報
ワイズロードで新品購入して、室内のzwiftで5hほど使用しましたが、他に合うサドルを見つけたので、出品致します。
以下は、代理店HPの製品紹介文です。
後方部の2つに分かれたセクションは、長い登り坂でお尻を引いてペダリングするときに安定感と快適性を高めるように設計されています。さまざまな密度のEVAフォームパッドは、リアセクションで3mm厚くなっており、最大限にサポートしてくれます。座面は非常に滑らかで、座骨を移動したいときはスムーズに行えます。SCRATCH NDRは、通常のSCRATCH M5に比べ「解剖学的中心位置」を5mm後退させて、よりT字型を強調させています。このソリューションは、長い登りに取り組むときに典型的な後方位置でのペダリングよりも快適でパフォーマンスが向上します。実際、ライダーの体重はサドルの後方部、つまり座骨が置かれるパッドが増えた2つのセクションによって分散されます。
一方、革新的センターフロントセクションは、ノーズでペダルを力強く踏み込むような場面でも快適なサポートを提供するために、大きく平らな座面です。カバーはグリップテクスチャーを備えており、グリップ力を最大化し前方位置を維持するのに役立ちます。
ベース中央裏が開いているActive Base Systemを備えており、圧迫が軽減されます。また、Nylon+CF injected baseに支えられ、常に快適でライドに集中することができます。
クロスカントリーマラソンの元世界チャンピオン「Henrique Avancini」と共同開発された、過酷な環境に対応するサドルです。
以下は、代理店HPの製品紹介文です。
後方部の2つに分かれたセクションは、長い登り坂でお尻を引いてペダリングするときに安定感と快適性を高めるように設計されています。さまざまな密度のEVAフォームパッドは、リアセクションで3mm厚くなっており、最大限にサポートしてくれます。座面は非常に滑らかで、座骨を移動したいときはスムーズに行えます。SCRATCH NDRは、通常のSCRATCH M5に比べ「解剖学的中心位置」を5mm後退させて、よりT字型を強調させています。このソリューションは、長い登りに取り組むときに典型的な後方位置でのペダリングよりも快適でパフォーマンスが向上します。実際、ライダーの体重はサドルの後方部、つまり座骨が置かれるパッドが増えた2つのセクションによって分散されます。
一方、革新的センターフロントセクションは、ノーズでペダルを力強く踏み込むような場面でも快適なサポートを提供するために、大きく平らな座面です。カバーはグリップテクスチャーを備えており、グリップ力を最大化し前方位置を維持するのに役立ちます。
ベース中央裏が開いているActive Base Systemを備えており、圧迫が軽減されます。また、Nylon+CF injected baseに支えられ、常に快適でライドに集中することができます。
クロスカントリーマラソンの元世界チャンピオン「Henrique Avancini」と共同開発された、過酷な環境に対応するサドルです。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>自転車>パーツ>サドル・シートポスト>サドル |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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